Une nouvelle étape décisive pour le report modal sur l’axe Méditerranée–Rhône–Saône à l’occasion de la visite à Lyon de Rodolphe Saadé et Philippe TABAROT.
L’arrivée annoncée par CMA CGM d’une barge fluviale électrique entre Fos et Lyon, capable de remplacer jusqu’à 156 camions, marque un tournant structurant pour le corridor Méditerranée–Rhône–Saône et pour la compétitivité durable de notre chaîne logistique.
Ces avancées s’inscrivent pleinement dans l’action collective portée par le Port de Marseille Fos, CNR (Compagnie Nationale du Rhône) et VNF - Voies navigables de France , avec le lancement d’un dispositif d’aide destiné à sécuriser la régularité des services fluviaux et à accélérer la massification des flux.
👉 Une réponse concrète pour un développement du transport fluvial de conteneurs, plus fiable, plus régulier et résolument tourné vers la décarbonation.Depuis sa création, MedlinkPorts Ports se mobilise pour :
➡️ promouvoir les solutions massifiées et multimodales (fer/fleuve),
➡️ accompagner les chargeurs, commissionnaires et logisticiens dans leurs stratégies de report modal,
➡️ contribuer à la structuration d’un hinterland performant, connecté et bas carbone au service de la relance industrielle.
👉 Ces annonces démontrent que lorsque les acteurs publics et privés avancent ensemble, le fluvial devient une alternative crédible, compétitive et durable à la route.
👋Medlink Ports se félicite de ces avancées et continue à œuvrer, au service de ses membres et avec le soutien de ses partenaires et de l’ensemble de l’écosystème, pour faire du corridor Méditerranée–Rhône–Saône un référent européen du transport massifié et décarboné.
